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● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

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  隨著天津地鐵1、2、3、9號線的聯網運營，本市軌道交通的通車裡程已經達到131.4公裡，構成瞭"米字形"骨架運營網絡。今年地鐵在建裡程達到98.7公裡，其中地鐵5號線、6號線在加緊建設中，預計到2016年，天津地鐵累計通車裡程達到230公裡。昨日記者從本市規劃部門公佈的《天津市綜合交通"十二五"規劃》中獲悉，本市已規劃瞭地鐵4、7號線，預計將在"十二五"內啟動建設，促進西站、文化中心等重點地區的建設發展，強化核心地區對外交通聯系。

天津地鐵4、7號線規劃公佈

  根據規劃，地鐵7號線將設在中心城區外圍，規劃線路為西青區張傢窩至海河中遊地區，從地圖上看，基本呈一條直線。

  "我們學校比較偏僻，周末回傢，除瞭傢人開車來接，就得乘長途公交瞭，什麼時候通地鐵就方便瞭。"今年19歲的小劉就讀於中國民航大學，該校位於東麗區津濱高速附近，同時也是本市少數幾個未通地鐵的高校之一。

地鐵4、7號線規劃公佈 3號線南延線年底前試運行

   7號線基本呈一條直線



  根據天津市綜合交通"十二五"規劃，小劉的希望將由地鐵4號線來實現，地鐵4號線作為待建地鐵線網中最重要的線路之一，從北辰區小街至東麗區民航大學，自西北向東南方向，沿途經過天津西站、大沽北路、成林道、東興路等重要地區。覆蓋北辰、紅橋、和平、河東以及東麗等5個區，將彌補1號線和2號線無法通達的區域。

   4號線規劃連接北辰東麗

內容來自sina新聞

  可以看出，天津地鐵4、7號線的規劃，將促進西站、文化中心等重點地區的建設發展，強化核心地區對外交通聯系。到"十二五"期末，本市軌道交通運營裡程由71公裡增加至230公裡，軌道網絡客流由15萬人次/日提高到200萬人次/日以上，軌道交通出行量占整個公交出行總量明顯提升，基本確立軌道交通在客運體系中的骨幹地位。

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  今年是天津軌道交通大發展的關鍵期，也是近年軌道交通建設規模最大的一年。除瞭在建的5、6號線外，地鐵1號線國傢會展延伸線和地鐵3號線南站配套交通工程正在加緊各項前期工作。地鐵在建工程中，1號線延伸線14.4公裡、3號線延伸線4公裡、5號線33.8公裡、6號線42.5公裡。

  其中地鐵3號線南延線將使3號線從現在的高新區延長至天津南站，下設學府工業區站、楊伍莊站和天津南站等3個車站，線路全長4公裡。據天津地鐵集團副總工程師李竹介紹，地鐵3號線南站配套交通工程將在年底前實現試運行，預計明年年初可載客運營。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2013-10-21/08342459124.shtml

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